전기차에 냉각수가 필요한 이유

테슬라, 포드 포커스, 니산 리프 등의 전기 자동차에도 냉각수가 사용되고 라지에이터가 있다. 전기 자동차에서 냉각이 필요한 부분은 모터와 모터 드라이브와 배터리이다.

 

배터리는 충전과 방전 중 열이 발생하기 때문에 냉각이 필요하다. 니산 리프은 배터리 냉각에 공냉식을 사용하지만 테슬라는 냉각수를 사용하는 수냉식을 사용한다.

 

전기 자동차에서 가장 열이 많이 발생하는 부분은 모터이다. 전기 자동차에 사용되는 모터는 100마력이 넘고 이러한 용량의 일반적인 유도 모터는 크기가 1m가 넘고 크기도 1톤을 넘어가기도 한다. 전기 자동차에서는 이러한 대용량 모터를 매우 컴팩트하게 만들었기 때문에 매우 많은 열이 발생하고 공냉식으로는 제대로 냉각을 시킬 수가 없다.

 

또한, 모터를 제어하는 드라이브도 용량에 비해 매우 컴팩트하게 만들어져 있기 때문에 열이 많이 발생한다. 모터 드라이브는 열에 약한 반도체 소자를 사용하기 때문에 수냉식 냉각 방식을 사용하여 열을 식혀야 한다.

 

전기차는 주행 중 조용하기 때문에 냉각팬 소리가 상대적으로 크게 들린다.